寄语：
道依茨法尔机械有限公司是临沭与欧洲接洽的窗口，希望继续秉持“创新、高端、品牌”理念，聚四海英才，展品牌价值；领行业鳌头，走致胜之道；承社会担当，做百年名企。愿百年企业在临沭焕发新的光彩。
——中共临沭县委书记 刘 飞
第一章 两次世界大战之间的发明和创业
2.1927年世界第一台柴油拖拉机诞生
1928年2月15日，省报“贝加莫之声” (la voce di bergamo)的头版刊登了一条轰动性的消息:一个21岁的当地青年，弗朗西斯科·卡萨尼，成功地制造出了世界上第一台以柴油为动力的拖拉机，这是世界上第一台带自燃点火和燃油喷射的拖拉机。令人感兴趣的除了这台发动机上完全没有寻常内燃机那些娇贵的零部件外，还有这青年对爱情忠贞不渝的执着动力。
16岁那年，弗朗西斯科喜欢几公里以外的漂亮女孩玛丽亚，但是他母亲路易佳不同意，弗朗西斯科只好求助父亲，父亲的答复是:“等你能让那台发动机转起来，并且可以自食其力的时候，我们再谈这件事吧。”
在之后的四年时间里，弗朗西斯科和弟弟尤金尼奥把所有空余时间都花在新型发动机的研制上，两兄弟每天深夜才从父亲的工厂走出来，但总有新的问题产生，两兄弟显得越来越沮丧，母亲路易佳为了支持两兄弟创业，不断地鼓励他们，并在经济上给予了很大支持。
其中最难的是发动机的启动。要使油自燃，必须要有一个很高的起始温度和很大的大气压力。在尝试了很多方法之后，弗朗西斯科·卡萨尼突发奇想：用活塞制造出压缩空气，在气缸盖上用卡口装置固定火花塞系统。加上几滴燃油之后，发动机本该启动，然而，机器在抖动了几下并散发出大量烟雾之后，活塞便再也不动了。
1927年的一天清晨，玛丽亚收到一封电报，电报传递了史诗般的消息:“我们找到了! ”
继那封发给玛丽亚·坎帕纳(现在已经是合法的卡萨尼夫人了)的著名的电报两年之后，新的发动机在特莱维奥农学院里进行了首次正式测试。试验取得了巨大的成功，各家报刊都强调其取消磁电机、火花塞和化油器的明显优势，尤为重要的是，它的油耗较当时常规的发动机降低了三分之二。在当时的政治气候下，新闻界当即的希望便是: “鉴于意大利农民已经熟悉这项革新，他们会毫不迟疑地放弃进口的美国产品。”
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1927年，世界最早的柴油机拖拉机——卡萨尼拖拉机
未完待续，敬请期待…
